2023年，是新能源汽车的要害之年。乘联会、中国新能源汽车百人会发布的数据显示，2023年全球新能源汽车范围加快扩大，渗入率爬升至22%。作为全球最年夜的新能源汽车市场，2023年中国新能源汽车渗入率更是跨越1/3，到达35.7%。

2024年，在中国市场，新能源汽车渗入率数值继续上行。按照乘联会数据，2024年4月上半月，我国乘用车市场零售51.6万辆，此中新能源汽车零售26万辆。这意味着我国新能源汽车渗入率初次冲破50%，市场占比初次跨越燃油汽车。

各种数据显示，新能源汽车已成为引领我国汽车财产转型的主要气力。但与此同时，新能源汽车面对着电池平安、里程焦炙、充电未便、低保值率等诸多痛点，特别是以方壳、软包为主的动力电池解决方案进入成长瓶颈期，行业亟待切入新一代手艺。

在这个要害时刻，比克电池以立异的年夜圆柱电池手艺，为行业带来了冲破性的解决方案。

年夜圆柱电池，解决平安焦炙的新标杆

从平安性来看，年夜圆柱电芯的平安性是今朝几种主流形态中相对较高的。

起首，圆柱体本就是最好的压力容器，可供给全生命周期较佳的平安性；其次，圆柱电池单体不年夜，分离了风险；第三，每一个圆柱电池单体由钢壳或铝壳庇护，且都有自力的泄压装配；第四，圆柱电池包内的圆柱电芯如蜂窝状摆列，电芯之间留有空地，电芯单体与外部之间也有着很年夜的热互换面积。

是以，在任何单体电芯产生热掉控时，不会舒展到四周的电芯发生连锁反映，可包管整包层面的热平安。

比克电池年夜圆柱作为深耕圆柱电池范畴20余年的企业，在2019年即构成了独有的全极耳圆柱手艺线路。

比克电池4680的年夜圆柱电池可实现0热分散，为汽车供给全生命周期较为超卓的平安性。在平安测试中，单体针刺触发烧掉控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均顺遂经由过程。

2021年，比克电池全极耳手艺率先利用在年夜圆柱电池产物，在国内率先发布4680电池，并陆续进行样品的批量交付，所有电芯的机能包罗平安都合适乃至超越预期，实现了年夜圆柱电池的前瞻性结构。

年夜圆柱电池，4C超快充体验加油im电竞般的快捷

电池负极是充电倍率的决议身分。最近几年来，行业遍及利用的碳基材料已接近理论比容量天花板，限制了电池能量密度的增加。

这一布景下硅因其高理论比容量、低脱嵌锂电位、情况友爱、储量丰硕等多重优势，被行业视为潜力实足的下一代负极材料的主力军。

比克电池全极耳是国内较早利用硅负极材料的电池企业，也是国内率先实现量产高镍-硅系统电芯的企业之一，现已从一代硅走到了三代硅，三代预锂硅氧机能已可以或许知足电动汽车电池产物的开辟需求。

另外，快充的素质是能量密度兑换，用足够的能量密度空间来互换快充机能。

因为比克年夜圆柱电池采取全极耳设计，供给了优化后的电子通路和热通路，同时经由过程材料设计、电芯设计、电解液添加剂配合优化化学系统，连系化学系统极限和热极限，推导出充电机能鸿沟，从而有用改良快充机能。

基在此，比克电池对年夜圆柱电芯计划了主打高机能和低本钱的两条线路。

此中，高机能产物采取高镍+高首效硅，撑持4C超快充，20分钟可布满80%，且能量密度仍跨越280Wh/kg，并可上探至330Wh/kg！

比克动力4C超快充的年夜圆柱电池，将让充电与此刻的燃油车加油体验别无二致，“一杯咖啡，满电动身。”

另外，比克动力还将在2027年摆布，推出超高镍+高比例硅2～3C快充的准固态电池！

年夜圆柱电池，2024年末年夜范围量产

财产化历程中，前沿手艺和产物研发需要足够且优良的产能承接。

为此，比克电池打造了新一代数字化工场和国际化研发中间——比克电池郑州二工场，加快年夜圆柱范围化量产。该工场以比克数据底座作为智能化扶植的焦点，操纵AI手艺进行年夜数据阐发和产物质检。

在数字化手艺的加持下，比克电池年夜圆柱打算在2024年末先完成2.5GWh年夜圆柱电池的量产，后期产能将逐步爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。